Замена двигателя & свист после

Здравствуйте.
После трех лет счастливой эксплуатации произошла такая история.

1. "В самый неподходящий момент" замолчал Briggs-вый движек. Поломался шатун.
Почему такое могла произойти? Может есть у вас опыт или предположения. Не хочу так еще раз)



2. Посчитав деньго-время затраты решил купить двигатель Champion.
Из доработок: (1)увеличил высоту опор двигателя на 18мм; (2)добавил доп. опору без шпильки; (3) плотно закрыл группой сальников вал двигателя. Остальные размеры по моим изменениям совпадали. Ведущую шестерню также закрепил с помощью болта и сварки.
Может что-то неверно?

3. При работе появился жуткий свист (уши закладывает). Уже пропахал часть огорода так.
Снятый двигатель работает ровно и тихо. Редуктор вроде как без проблем крутится.
В чем причина свиста, подскажите, пожалуйста.

Двигатель


Редуктор (вращаю рукой вал туда-сюда. Стуки - это момент сопряжения зубцов шестеренок)

Свист образуется при слишком тесном зацеплении ведущей шестерни с ответной.

Сделайте пожалуйста снимок нижней головки шатуна с близкого расстояния.
Я умаю поломка связанна с низким уровнем масла,либо превышением его срока эксплуатации -50 часов.

Подскажите что делать, тоже появился свист, дв. Champion, проработал примерно час, двигатель на обкатке, все делал по инструкции, масло по уровню, масло брал у вас в месте с культиватором

Камни, корни попадались?

1. Спасибо за совет. В моем случае свист действительно был из-за тесного зацепления ведущей шестерни с ответной.
Переварил верхнюю крышку вместе со шпильками, сдвинув на несколько миллиметров. Работает четко.

2. "Сделайте пожалуйста снимок нижней головки шатуна с близкого расстояния.
Я умаю поломка связанна с низким уровнем масла,либо превышением его срока эксплуатации -50 часов."
Поищу, но скорее всего уже выбросил.
Срок эксплуатации движка всего 50 часов?