Технические неполадки с мотокультиватором ЛопЛош Champion G160VK

Здравствуйте уважаемые разработчики ЛопЛоша. Хочу выразить благодарность за уникальное конструкторское решение и нужный в каждодневной работе владельцев личных приусадебных хозяйств механизм.
А теперь к сути проблемы. Я приобрёл у вас на сайте мотокультиватор ЛопЛош на базе двигателя Champion G160VK. Собрал его по инструкции, провёл обкатку двигателя по рекомендациям руководства к двигателю. И тут начались нюансы: при заливке масла в картер, обнаружил,что там уже залито некоторое количества масла, хотя в паспорте написано, что двигатель поставляется без масла. Я залил в горловину масло для 4-тактных двигателей. Бензин залил АИ-92. Завёлся двигатель без особых проблем. Обкатывал движок около получаса. Поставил нож мульчер на скоростной вал. Начал пробовать. Мульчировал грядку, вспаханную в прошлом году, не целина. Примерно по истечении 3-5 минут работы (попыток было 4) двигатель сам постоянно глох. При этом из выхлопной трубы шёл дым чёрного цвета. В исходе последней попытки двигатель окончательно заглох. При попытке завести, ручка стартера не крутилась, так же не проворачивались валы. Снял нож мульчер, вал чистый, ни чего не намотано, и также как будто заклинило. Снял стартер, отдельно он крутится, ни где не зацеплен. Снял двигатель с редуктора, валы силовые и скоростной вращаются без проблем, так же как и шестерни (они чистые, все смазаны).
В итоге получается какой то блок в самом двигателе, не возможно прокрутить ни маховик, ни вертикальный вал двигателя. В чём может быть причина неполадки и как её устранить? Приближается горячая пора окучивания картофеля ( для чего и приобретался ваш агрегат), хотелось бы осилить наши 20 соток без срыва спины. Заранее благодарен, надеюсь на скорейшее решение проблемы.

Черный дым говорит о том, что в картер попало масло. Если наклоняли мотор , то масло могло туда попасть. В принципе, это не проблема.
Сколько масла налили?
Попробуйте выкрутить свечу и поработать легонько стартером.
Скорее всего, придется отправлять к нам в ремонт.

Спасибо за оперативный ответ. Но меня больше беспокоит то, что не вращается коленвал, как будто его заклинило.

В любом случае, мне возвращать на диагностику и ремонт его Вам?

Как проходит вся процедура? Так же отправлять через ПЭК? И в какой комплектации: только двигатель или ещё с редуктором и набором ножей?

Без ножей и ручки, масло слить. Позвоните на бесплатный телефон 8800 775-67-48, там все объяснят.

Спасибо большое за разъяснение.

Насколько я знаю,чтоб запустить двигатель ,нужно рычаг на ручке нужно перевести в низ.После запуска его нужно перевести в среднее положение,если этого не сделать,то двигатель будет работать на обогащеной смеси.Как следствие не полное сгорание,нагар на свече черного цвета и не исключено заклинивание двигателя из за блокировки нагаром поршневых колец.Это не является гарантийным случаем.Люди часто начинают эксплуатацию не читая инструкцию,а потом ищут виноватых.Напишите,что дало вскрытие вашего мотора.