Обслуживание

Надо ли затачивать ножи на ЛопЛоше, если да, то как и чем?

Vladimir1565

Vladimir1565 пишет: Надо ли затачивать ножи на ЛопЛоше, если да, то как и чем?

Vladimir1565

Ножи самозатачивающиеся, но можно, при желании, подправить болгаркой или напильником.

Здравствуйте!

Снял двигатель для проверки смазки, т.к. сильно шумело. Как и предполагал смазки было крайне мало - тонкий слой на шестернях, шестерня на валу двигателя вообще сухая. Зато в редукторе было очень много песка. Он попадает через зазор между двигателем и верхней крышкой редуктора. Возможно на мой ЛЛ забыли поставить герметизирующую прокладку???

Прокладки там быть не должно, но зазора тоже. Песка там тоже быть не должно. Скорее всего заменим Вам ЛопЛош, похоже на брак.

Добрый день.Сколько и какой смазки должно быть в редукторе? По отзывам на форумах при возникновении дополнительного шума и повышенного износа в редуктор добавляют литол? То количество оборотов, на которых эксплуатируется лоплош - литола достаточно? и самое главное сколько граммов его ложат на заводе?

Количество смазки не регламентировано. Главное, что бы её было достаточно для смазки шестерён. В редукторе кол-во смазки, рассчитанное на весь срок эксплуатации. Вы можете добавить туда смазки любое количество, главное, что бы она умещалась в редукторе. Думаю, что шум снижается при добавлении смазки чисто акустически, то есть смазка заглушает звук. При нагревании смазка становится жиже, текучее, и громкость работы редуктора может увеличиваться. После рабочего сезона, на зиму, можно плеснуть в редуктор полстакана жидкого трансмиссионного масла для предотвращения закисания подшипников редуктора. Подшипники там закрытые, но влага всё же туда попадает. Это относится и к электрическим лоплошам.

Доброго времени суток.
Решил проверить смазку в редукторе электролоплоша, но не смог разобрать.
Открутил 2 гайки (из четырех крепящих двигатель) с правой стороны, а слева, там где конденсатор, гайка слегка упирается в оребрение двигателя и может упереться в конденсатор. С этой же стороны, ближе к катку, гайка сильно упирается в угол двигателя (в ту часть, которая должна использоваться для крепления при горизонтальном положении -там идет паз на всю длину двигателя).
Попробовал покачать двигатель (гайки откручены насколько позволяет двигатель) - не шевелится.
Дальше остановился, чтобы ничего не сломать. Может редуктор и двигатель слиплись за счет краски?
Что посоветуете?
Если надо могу сфотографировать. Редуктор усиленный, если это имеет значение.

55rsb пишет: Доброго времени суток.
Решил проверить смазку в редукторе электролоплоша, но не смог разобрать.
Открутил 2 гайки (из четырех крепящих двигатель) с правой стороны, а слева, там где конденсатор, гайка слегка упирается в оребрение двигателя и может упереться в конденсатор. С этой же стороны, ближе к катку, гайка сильно упирается в угол двигателя (в ту часть, которая должна использоваться для крепления при горизонтальном положении -там идет паз на всю длину двигателя).
Попробовал покачать двигатель (гайки откручены насколько позволяет двигатель) - не шевелится.
Дальше остановился, чтобы ничего не сломать. Может редуктор и двигатель слиплись за счет краски?
Что посоветуете?
Если надо могу сфотографировать. Редуктор усиленный, если это имеет значение.

Если мотор стоит, значит его как то туда поставили. У вас, по всей видимости мотор "комбик", то бишь комбинированный вариант установки мотора, вертикальный с горизонтальным. Кто вам устанавливал усиленный редуктор? Если представитель в Москве, надо у него спросить. Я передам.
А вообще, нужно открутить гайки. Те, которые не откручиваются до конца, ослабить и, поднимая мотор вертикально, продолжать откручивать гайки, можно подкладывать под фланец что нибудь, отвертку и т.д. если фланец прикипел к редуктору, слегка поддеть той же отверткой.
Можете скинуть фото для ясности.

Покупал в Москве, сразу с усиленным. Где устанавливали не скажу, не знаю.
Как тут вставить фото?

55rsb пишет: Покупал в Москве, сразу с усиленным. Где устанавливали не скажу, не знаю.
Как тут вставить фото?

Для вставки фото нажмите кнопку "Добавить файл" под сообщением. И далее по тексту...

Все, разобрал. Отверткой помог слегка. Смазки много по краям, подогнал к шестерням.
Трансмиссионку надо добавлять или всё вытечет ?

55rsb пишет: Все, разобрал. Отверткой помог слегка. Смазки много по краям, подогнал к шестерням.
Трансмиссионку надо добавлять или всё вытечет ?

Если валы вращаются хорошо, то не стоит. Можно дабавить литол. Пообильнее смажте шестерню на валу мотора.

Сегодня натерпелся страху. Достал Лоплош, через пару дней можно начинать, Пока сыро, недаром нашу набережную
все в новостях показывают. Решил проверить, посмотреть уровень смазки, в том сезоне не проверял.
Включил - шумит слишком громко, Открыл - смазки почти достаточно, добавил 250г тубу. Аккуратно собрал,
включил двигатель, Лоплош хрюкнул и заткнулся. Попробовал еще раз включить - тишина. Сразу заподозрил выключатель, все же 7-й сезон. Проверил тестером, так оно и оказалось. Разобрал, взял собаку за компанию,
прогулялся в Электротовары, купил пару новых. Заменил, один контакт переобжать пришлось. Перед тем, как включать,
провернул вал вручную, туго, так до сих пор и не понял, то ли литол слишком холодный, то ли бес знает чего. Но покрутил вручную, ослабил полностью крепление, еще раз посмотрел, добавил жидкой смазки в подшипники, провернул, полегче, затянул, Подал напряжение, закрутилось, но медленней чем надо, потом через несколько секунд разогналось и пошло. Выработки на ведущей не заметил. После отключения, снова провернул вручную, вращается очень легко, звук стал значительно тише. Ну теперь посмотрю, как сезон пройдет. Есть вопрос - новый барабан можно заказать, а то у старого больно уж вид похабный и довольно мятый ?

Anatoly47 пишет: Есть вопрос - новый барабан можно заказать, а то у старого больно уж вид похабный и довольно мятый ?

Можно. Напишите через кнопку "Напишите нам сообщение" в правом нижнем углу.

Вечер добрый! Подскажите, где хранить зимой "Лошадь" с 1,5 кВт-ным электродвигателем? Сейчас у нас "стойло" в неотапливаемом сарае. Спасибо.

петровна0612 пишет: Вечер добрый! Подскажите, где хранить зимой "Лошадь" с 1,5 кВт-ным электродвигателем? Сейчас у нас "стойло" в неотапливаемом сарае. Спасибо.

В условиях среднерусской полосы можно хранить в сарае. В сухом помещении будет храниться, конечно, лучше, поскольку ЛопЛош железный, и коррозию никто не отменял.

Сегодня буду ставить Лоплош на зиму на 8 сезон. Вычищу, смажу литолом кое где. Поставлю в сухом неотапливаемом сарае на зиму на свой же деревянный чемодан.. Кое где смазку стоит нанести, крепление, ножи и т.д. При резких изменениях температуры, что у нас не редкость зимой, зверски отпотевает.

ynota пишет:

петровна0612 пишет: Вечер добрый! Подскажите, где хранить зимой "Лошадь" с 1,5 кВт-ным электродвигателем? Сейчас у нас "стойло" в неотапливаемом сарае. Спасибо.

В условиях среднерусской полосы можно хранить в сарае. В сухом помещении будет храниться, конечно, лучше, поскольку ЛопЛош железный, и коррозию никто не отменял.

А электродвигателю ничего не будет?

петровна0612 пишет:

ynota пишет:

петровна0612 пишет: Вечер добрый! Подскажите, где хранить зимой "Лошадь" с 1,5 кВт-ным электродвигателем? Сейчас у нас "стойло" в неотапливаемом сарае. Спасибо.

В условиях среднерусской полосы можно хранить в сарае. В сухом помещении будет храниться, конечно, лучше, поскольку ЛопЛош железный, и коррозию никто не отменял.

А электродвигателю ничего не будет?

Если сарай не под присмотром, могут украсть

ynota пишет:

петровна0612 пишет:

ynota пишет:

петровна0612 пишет: Вечер добрый! Подскажите, где хранить зимой "Лошадь" с 1,5 кВт-ным электродвигателем? Сейчас у нас "стойло" в неотапливаемом сарае. Спасибо.

В условиях среднерусской полосы можно хранить в сарае. В сухом помещении будет храниться, конечно, лучше, поскольку ЛопЛош железный, и коррозию никто не отменял.

А электродвигателю ничего не будет?

Если сарай не под присмотром, могут украсть